由于我国工业发展起步非常晚,汽车业作为技术密集型产业,长久以来与发达国家有较大差距。经过多年的发展,彼此之间的差距正在被追平。尤其是龙口汽车企业,实力非常雄厚,与国际一流的汽车企业相比也不逊色。上汽集团就是里面的佼佼者,在激烈的竞争中笑傲群雄。上汽的产品不仅在国内拔尖,也开始出海四处征战,取得了不俗的战绩。其中,上汽皮卡的表现尤其突出,实现了“国内开花全球香”。尤其是上个月刚刚在国内上市的上汽皮卡T70澳洲版,是一款在全球多个国家热卖的皮卡,又被引进至国内上市。

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与其他自主品牌车型出口“亚非拉”不同,上汽皮卡在澳大利亚、新西兰等发达国家市场备受青睐,是市场中销量排名第一的中国皮卡,是我国目前对发达国家出口量最大的皮卡车型。上汽皮卡业务已经遍及全球数十个国家和地区,海外销量订单持续攀升,为中国皮卡品牌抢滩海外市场奠定了坚实基础。在仅不到四年的时间内,上汽皮卡向全球展示了不俗的实力,是我国自主品牌皮卡的骄傲。

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在澳新、欧洲等发达国家,汽车市场拥有更为严苛的准入制度。本身这些市场已经高度成熟,也经历了充分的激烈竞争。能够在市场上胜出的皮卡车型都拥有极强的产品力。以澳州为例,福特Ranger和丰田海拉克斯的市场占有率非常大,拥有难以撼动的地位。福特Ranger凭借的是出色的动力系统,而海拉克斯则凭借的是高于行业的可靠性。上汽皮卡进入澳洲市场刚刚3年时间。该品牌对于当地市场和消费者而言,属于新品牌。开拓市场的难度可想而知,然而上汽皮卡最终凭借强大的产品力拥有在澳新市场和Ranger和海拉克斯等车型掰手腕的实力。

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以福特Ranger为例,凭借的是出色的动力系统。这说明,想要俘获澳洲消费者的心,动力系统必须拿得出手。上汽皮卡T70澳洲版就是一款动力非常出色的皮卡。它搭载了柴油发动机和汽油发动机两款。

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柴油发动机搭载的是2.0T上汽π发动机,可实现最大功率120kW,最大扭矩375N·m,有6MT以及6AT两种变速箱可供选择。上汽π柴油动力系统是目前国内领先的轻型柴油动力系统,是市场中首次应用VGT+WGT两级增压技术,在低速高扭以及动力输出方面拥有着非常出众的表现。它在设计上有单涡轮和双涡轮增压两个版本。其中单涡轮版本发动机最大功率120kW,最大扭矩375N·m。而双涡轮版本发动机则拥有高达510N·m的扭矩,超越福特的2.0TT柴油动力,在全球2.0排量的柴油动力中扭矩排名第一。这么强悍的数据,难怪能在澳洲市场和福特Ranger掰手腕。

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而汽油型车辆采用了上汽自主研发的NLE发动机,可提供最大功率157kW,最大扭矩350N·m,在传动系统方面具有6MT以及8AT两种变速箱可供选择。该车汽油8AT版车型还具有Normal、Eco以及Power三种驾驶模式可供选择。

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澳洲市场上的另一款神车海拉克斯,到处都飘着这款神车的传说。高于行业的可靠性不是随便说说了,无论多么恶劣的环境,海拉克斯总是能迸发强大的生命力。这说明,对于一款皮卡来说,可靠性有多么重要了。

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上汽皮卡是在国内生产的,出口到澳洲要经历45天海航运,产品更易受海风海水腐蚀,所以底盘经过特殊处理,耐腐蚀耐锈蚀能力超强。不然还没到澳洲,新车就生锈可不行。上汽皮卡采用了大范围热成型技术和车身激光焊接技术的高强度车架,耐腐蚀、耐锈蚀能力超强,符合用户对车辆皮实耐用的追求。它的底盘也采用了特殊的处理,耐腐蚀、耐锈蚀能力超强。不仅如此,上汽皮卡还能够满足澳大利亚国家标准ADR,首次故障里程10000公里,领先其他品牌车型。

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在安全性能方面,上汽皮卡在澳洲车辆安全评价组织(ANCAP)测评中,荣膺五星安全标准评级,也是中国品牌所获得的历史最高分车型。

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这么多的优势为上汽皮卡的可靠性保驾护航,难怪能与海拉克斯一较高下呢。

除了能与福特Ranger和丰田海拉克斯PK的动力系统和可靠性能,上汽皮卡T70澳洲版的乘坐空间也拥有国际化水准。它配置了10寸中控彩色大屏、皮质座椅、前排安全气囊、定速巡航、一键启动/无钥匙进入、不锈钢防滚架、镀铬门把手和前后保险杠等配置,相比同级别其他品牌车款,配置更加丰富。

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外观方面,上汽皮卡也是属于高颜值的代表。T70澳洲版拥有鲜明硬朗的车身外观造型设计,整体设计感十足,肌肉感的线条、敞口式进气格栅、大尺寸镀铬LOGO、19寸大尺寸轮毂配255/55马牌轮胎等元素都是国外乘用车的主流设计,十分贴合国际主流市场审美。

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国际标准制造,一流动力匹配,优越的可靠性,国际化乘坐空间,高颜值等诸多优点加身,上汽皮卡在澳洲的定价为3.6-4.2万澳元。为了回馈国内消费者,T70澳洲版的国内定价仅为10.98—15.38万元,便宜了几乎一半价格。不仅如此,在新车上市之际,目前订购上汽皮卡T70澳洲版可享受六重大礼,包括9.9元意向金可抵现金1000元;享1000元抵10000元的优惠;最高可享15000元三年免息等。目前综合优惠高达3万元!

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