长城炮商用/乘用/越野皮卡均具备搭载柴油2.0T的车型,且匹配采埃孚8AT变速箱。

江西五十铃D-MAX采用的1.9T RZ4E动力,具有很多的“黑科技”以及为国六阶段配套的多种专利技术,轻量化,小排量,大功率,发动机排量1.9T,功率120kW,扭矩360N·m,同时满足国六b排放标准。

排量小不代表劲儿小 聊聊国六时代的皮卡动力-图2

上汽皮卡T70搭载的上汽π 2.0T柴油发动机,最大功率达120kW,峰值扭矩达375N·m。拥有着八大领先技术,其中领先的高压共轨系统、皮卡市场中首次应用的两级增压进气结构、曲轴偏置以及单增压发动机NVH可圈可点,实现了该款发动机动力澎湃、燃油经济性优异、发动机安静舒适性高以及高排放标准的性能。

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未来上汽NEW将有望采用上汽π 2.0T双涡轮版动力,动力更加强悍,与进口皮卡争锋。

郑州日产锐骐6 2.3T M9T发动机按照雷诺日产联盟标准统一生产及制造,动力表现遥遥领先同级别产品。它可提供的最大功率/扭矩为120kW/380N·m,具有超宽的最大扭矩输出区间,相比同级竞品动力输出更为强劲。面对起步、超车、爬坡等状态时,它可以有更加从容不迫的表现,这便对生活在路况更加复杂的山区用户带来更好的体验。

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福田皮卡所采用的欧康2.0T动力。欧康2.0是依据福田中德日三大研发中心,集成了康明斯动力技术和德国FEV公司共同打造的动力系统。在静音性、舒适性、动力性等方面有突出表现。柴油的FD20应用VGT涡轮增压器、电子节气门、博世第三代高压共轨等7大先进技术,拥有最大功率120kW,最大扭矩390N·m。汽油的FG20采用缸内直喷、混流低惯量涡轮增压器以及DVVT等技术,拥有最大功率175kW,最大扭矩360N·m。两款动力均一步到位满足国六b的排放标准。

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那么,未来国内皮卡企业还会推出大排量发动机吗?答案是肯定的。受限于研发成本以及汽车厂商“双积分”政策(大排量的汽车一般拥有更高的燃油消耗,会拉低“积分”,导致整体积分不合格。所以前期要推新能源汽车以及小排量汽车。),国内多数汽车厂商会延迟推出大排量动力的车型。

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