传承德国品质 实测一汽-大众新迈腾漆面质量-图2

在测试前先来介绍一下本次的主角,迈腾这一车型想必大家都不陌生,而在本次广州车展中一汽-大众也带来中期改款的新迈腾,中期改款迈腾主要针对外观、内饰进行了调整,相比现款车型豪华感得到进一步提升,将于12月份正式上市。

既然是车漆质量测试,那咱们就直接聊聊关于车辆涂装工艺上的那些事。其实我们都知道,汽车涂装是个复杂又繁琐的工序,工序基本可以概括前处理、电泳涂装、PVC、中涂、面漆、修饰等这几大步骤,而车漆也不单单只有一层,而是分为底漆层、中间涂层,以及面漆层。更重要的是,这些工序要按部就班的才能实现,不能“跳级”也不能偷懒,否则车漆呈现出的视觉效果一定不尽如人意,而且国家对于车漆质量的评判标准也是有严格规定的,所有车辆出厂最终都要符合国标《QC T484-1999漆面质量标准》,这也是我们对于车漆厚度的评判标准。

传承德国品质 实测一汽-大众新迈腾漆面质量-图3

也许很多朋友是第一次听说国标《QC T484-1999漆面质量标准》,其实它只是一条评判标准。质量标准中的TQ2项目规定了两种漆面标准,一种适用于裸车价低于5万元的车型,另一种则是裸车价高于5万元的,前者规定漆面最薄不能低于90μm,后者规定漆面最薄不能低于120μm。

传承德国品质 实测一汽-大众新迈腾漆面质量-图4

漆面质量测试要基于专业的设备,才能保证测试的真实性与说服力。我们所使用的测试仪器是业界较为常用的宇问传感(YUWESE)生产的EC-770漆面厚度测试仪,它可以在铁磁性金属(钢和铁类金属)和非铁磁性金属(铝合金类金属)中自由切换,并采取数值。

注:因测试仪器属于民用版测试仪器,测试结果会存在小幅偏差。特此说明!

传承德国品质 实测一汽-大众新迈腾漆面质量-图5

测试前,先简单介绍一下测试方法。我们会在一汽-大众新迈腾的车身外观覆盖件中,采取相关漆面数据,四个车门、发动机舱盖,以及后备箱盖面积较大,我们会选择多点采样法(前、后、正中、左、右)进行采集,而前后翼子板和车顶则采取三点采样法(前、中、后)。最终车身每个覆盖件的漆面厚度,我们会以平均值作为评判标准。

传承德国品质 实测一汽-大众新迈腾漆面质量-图6

传承德国品质 实测一汽-大众新迈腾漆面质量-图7

整体来看,一汽-大众新迈腾的漆面质量表现还算不错,漆面呈现出的光泽度和平整度都相当不错,在视觉上看不出任何瑕疵,而漆面的整体厚度也是优秀水平,均达到国标《QC T484-1999漆面质量标准》,涂装工艺水平优异。

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传承德国品质 实测一汽-大众新迈腾漆面质量-图9

全文总结:漆面均匀程度、厚度代表着车辆的造车工艺,但是同样带来的还有更高的造车成本,厂商在研发车辆时,成本肯定是重要因素,所以车型的售价和车身的缝隙也有着一定的关系。而一汽-大众新迈腾在这些方面表现的相当出色,在同级别车型中交上了一份高分答卷。

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